Для поддержания автомобиля в исправном состоянии необходимо проведение систематического технического осмотра. В зависимости от вида работ проведение самостоятельное или в условиях СТО. Не рекомендовано эксплуатировать машину без надлежащего осмотра. Существует практика консервации – заморозки автомобиля в зимний период в целях его сохранения. При таком сезонном графике после окончания «ночлега» необходимо проводить полный комплекс диагностических работ. Какие существуют виды технического осмотра и что они включают, рассмотрим ниже на примере автомобиля марки Мерседес-Бенц.
Мерседес-Бенц: обслуживание узлов автомобиля
Обследование машины необходимо с целью своевременного выявления неисправностей, дефектов, иных ситуаций, когда автомобиль может работать нестабильно. Заблаговременно поменянная деталь или болтик предотвратят скоропостижный капитальный ремонт. В свою очередь это рациональное использование финансов.
В зависимости от вида обслуживания проводится:
- Самостоятельно ежедневно;
- В условиях СТО.
К первому следует отнести:
- Давление в колёсах;
- Наличие охлаждающей жидкости в системе;
- Соответствие уровня смазывающего вещества;
- Работоспособность габаритов и иных осветительных приборов;
- Состояние стояночного тормоза;
- Уровень жидкости для омывания стёкол.
Вот основные действия, которые должен проводить каждый раз водитель перед выездом из гаража. Конечно, можно не всегда открывать капот и смотреть что и как, достаточно при запуске мотора взглянуть на центральную консоль приборов.
В нормальном состоянии все индикаторы должны погаснуть, в противном случае ищите ошибку. Благо современные автомобили в буквальном смысле слова напичканы всевозможной электроникой и позволяют не выходя из салона провести считывание работоспособности основных показателей.
Для Мерседес Бенц обслуживание в условиях СТО носит более глубокий характер и проводится строго в соответствии с рекомендованным графиком проведения работ. Для автомобиля Мерседес-Бенц, независимо от модели, предусмотрено изготовителем проведение шести этапов технического осмотра, которые рассмотрим ниже.
Ремонт авто Мерседес-Бенц
Ремонт машины проводится по факту его поломки. В зависимости от конструкции агрегата, его расположения, наличия доступа деталь демонтируется полностью или оставляется на прежнем месте.
Ремонт авто Мерседес проводится:
- Полный;
- Частичный.
Разница между первым и вторым в полноте действий по устранению неполадки. Например, лопнул патрубок системы охлаждения. Нет надобности демонтировать полностью все компоненты в виде радиатора, расширительного бака, термостата, прочее.
Достаточно снять хомутные соединения на обоих концах патрубка и заменить его, после этого обязательно долив антифриз до нужного уровня.
Ситуация существенно усложняется в случае выхода из строя вкладыша коленчатого вала. Чтобы устранить поломку, необходимо полностью демонтировать мотор со штатного места автомобиля, разобрать его до мелких частиц и заменить вкладыши коленчатого вала. После чего проводится сборка в обратном порядке с учётом замены изношенных деталей.
Мерседес-Бенц: обслуживание, сроки ТО
После приобретения нового автомобиля, в соответствии с требованиями сервисной книги, первый осмотр предписан после пробега в 1000 км. Это стандартный интервал для всех технических средств без исключения. За первую тысячу детали притираются, часть лишней металлической стружки снимается, оседает на дне картера. Длительное пребывание металла в масле также вредно. Поэтому пробег в 1000 км в самый раз. Автомобиль загоняют в мастерскую, передают в руки мастеру. Последний подключает портативный сканер для старта полноценной и всеобъемлющей диагностики. На основании полученных результатов проводится анализ, принимается решение о степени критичности поломки, определяется её дислокация, рассчитывается количество необходимых запасных частей.
Как правило, на первом ТО поломок ещё нет, так как машина новая и де-факто ничего случиться не может. Конечно, «угробить» технику можно и за одни сутки. После считывания показаний мастер проверяет соответствие уровню расходных материалов, при необходимости проводит доливку. Под днищем автомобиля осуществляется визуальная диагностика.
ТО-2: проводится после общего пробега в 20 000 км. Аналогично ТО-1 проводится считывание показаний электронного блока управления, замене подлежит моторное масло, у остальных жидкостей проверяются уровни, при необходимости доливаются. При отсутствии данных о фактических неисправностях мастер проводит тщательную визуальную диагностику, проверяет наличие люфта в ходовой части, реактивных тягах, стабилизаторах. На этом процесс ТО-2 окончен.
ТО-3: проводится на отметке в 40-45 тыс. км. Считываются показания электронного блока управления, замене подлежит моторное масло, гидравлическая жидкость в коробке передач, заднем мосту. Проверяется уровень антифриза в системе охлаждения. Все фильтрующие элементы подлежат обновлению в обязательном порядке.
ТО-4, 5, 6: проводятся с интервалами в 20 000 км. На ТО-4 обновляется охлаждающая жидкость. Проводятся плановые замены расходных материалов, фильтров. Впервые вскрывается крышка аккумулятора для проверки уровня электролита, при необходимости доливается. Визуальная диагностика под днищем авто, проверка на люфт основных участков ходовой системы, считывание показаний электронного блока управления.
Когда обязательные этапы ТО окончены, владелец должен согласовать последующие осмотры на послегарантийном обслуживании с автомастерской. Не рекомендовано эксплуатировать техническое средство без надлежащего осмотра.
Очевидно, что при выявлении неисправности в период гарантийного обслуживания исследуется её природа и на основании полученных результатов принимается решение. Если виновник владелец, вследствие нарушения правил эксплуатации, то устранение происходит за его счёт, в противном случае поломка устраняется силами автосервиса, который обслуживает машину.