Силовой агрегат – это сердце транспортного средства. Его работа оказывает влияние на весь автомобиль. В двигателе большое количество различных механизмов и узлов, работающих под нагрузкой. Со временем они выходят из строя. В такой ситуации не обойтись без ремонта.
Mercedes – автомобиль, известный высоким качеством изготовления и сборки. Авто, выпущенные под этой маркой, считаются надежными, но даже у них ломаются двигатели. Ремонт сломанного ДВС – это сложная процедура, а капитальный ремонт – еще сложнее. Владельцам немецких машин не так часто приходится сталкиваться с его поломкой в сравнении с хозяевами других авто.
Хозяева Мерседеса могут уберечь движок от мелкого ремонта, своевременно выполняя техническое обслуживание и соблюдая оптимальный режим вождения. В таком случае о капитальном ремонте они вспомнят, когда пробег достигнет 500-700 тысяч километров.
Неполадки в ДВС: причины и признаки
Есть ряд причин, способствующих раннему капитальному ремонту:
- Несвоевременная замена смазывающей жидкости.
- Постоянные перегревы силового агрегата.
- Смазывающей жидкости залито мало.
- Используются фильтры низкого качества.
- Эксплуатация транспортного средства в трудных условиях.
Водителю нужно быть внимательным, если он слышит сильный стук, который доносится из-под капота. Еще один момент, являющийся признаком проблем с мотором – насыщенный серый или белый дым, выходящий из выхлопной трубы. Повышенный расход горючего, а также сильная вибрация, ощущаемая по всему кузову, – также достаточно распространенные признаки.
Перечисленные признаки могут указывать на проблему в конкретном узле движка. Выяснить точно, в чем дело, удастся путем полной диагностики силового агрегата.
Как быть при появлении первых признаков?
Владельцу Мерседеса не нужно откладывать поездку на СТО на потом. Даже незначительные отклонения в функционировании ДВС – это ненормально. Их следует устранять, чтобы не возникло более серьезных поломок в будущем. Из-под капота доносится сильный грохот? На приборной панели высвечивается сигнал об ошибке? Нет необходимости пытаться разобраться собственными силами. Точно определить причину сможет профессионал, имеющий в наличии необходимое оборудование. Современные устройства позволят провести компьютерную диагностику электронного блока управления. Этот способ поможет в определении рода проблемы и покажет, как правильно ее исправить.
Еще один способ определения проблемы – механическая диагностика, подразумевающая частичную разборку двигателя и визуальный смотр. Часто достаточно снять головку блока цилиндров и отрегулировать клапаны, после чего стук пропадет. Но если ситуация сложнее, понадобится переборка мотора. Такая процедура характеризуется высокой стоимостью.
Особенности капремонта
Капитальный ремонт двигателя Мерседес подразумевает выполнение ряда ответственных процедур:
- меняются топливные форсунки вместе с топливными фильтрами;
- замена роликов привода ГРМ;
- ставятся новые маслосъемные колпачки вместе с протяжками;
- натяжитель ремня ГРМ;
- установка новых свечей зажигания;
- замена двух сальников коленчатого вала и других уплотнительных элементов.
Также выполняются операции, направленные на восстановление поверхности цилиндров: шлифовка, гильзовка, хонингование, восстановление размеров коленчатого вала. Последним шагом становится сборка подготовленных комплектующих и установка силового агрегата на подушки.
Как избежать поломок?
Было отмечено, что многое зависит от своевременной замены смазывающей жидкости. В противном случае последствия могут быть серьезными. При малейших неполадках машину следует везти на диагностику. Периодичность технического обслуживания полностью зависит от информации, указанной в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Специалисты рекомендуют выполнять самые важные процедуры уже после того, как пробег составляет больше 10 000 километров.
Выработка мотора
Выделяют несколько факторов, оказывающих влияние на износ силового агрегата на Мерседесе, их делят на внутренние и внешние. К внешним относятся пыль и режим эксплуатации силового агрегата. Внутренние факторы представляют собой отложения, скапливающиеся на поршнях и непосредственно в цилиндре. Отложения в больших количествах негативно сказываются на расходе горючего – он существенно увеличивается. Дело в нарушении полировки цилиндра.
Во избежание таких проблем следует использовать только высококачественное масло. Жидкость должна полностью соответствовать требованиям, которые выдвигает завод-изготовитель. В большинстве случаев в инструкции по эксплуатации транспортного средства написана конкретная марка смазки.
Приобретая такую продукцию для Мерседеса, нужно обращать внимание на упаковку – можно купить поддельное масло по цене оригинала. В этом случае движок поработает несколько сотен километров, после чего не избежать капитального ремонта. Специалисты советуют покупать расходные материалы у официального дилера. Стоимость их будет достаточно высокой, но в качестве сомневаться не придется.
Типы движков
Многие модели Mercedes-Benz оборудованы системами наддува – их движки требуют повышенного внимания к себе. Нужно постоянно следить за уровнем масла в системе. Также стоит помнить и про качество этого продукта.
У турбированных двигателей мощность выше, чем у атмосферных. В связи с этим они требуют качественного и внимательного осмотра. Дизельные ДВС бывают двух типов: с ТНВД и с системой Common Rail Diesel Injection. У них есть ряд плюсов: долговечность работы и экономичность. Недостатком считается необходимость лить исключительно дорогостоящее горючее.
Куда обратиться?
Mercedes – один из самых сложных в плане обслуживания автомобилей. Ремонт мотора, а также других узлов следует выполнять на станции, где работают опытные мастера, имеющие возможность пользоваться современным оборудованием. Не каждый сервис имеет в наличии оборудование, которое позволит выполнить качественный капитальный ремонт двигателя.
Доверять машину «специалистам» из гаражных сервисов не стоит. Они не дают гарантий на оказанные услуги. Велика вероятность, что из машины пропадет какая-либо новая деталь, а на ее месте окажется старая, которая через несколько десятков километров выйдет из строя. Нередки ситуации, когда любители легкой наживы из гаражных СТО сливают оригинальное масло, а заливают подделку.